板友衝浪帆船俱樂部

上圖:50呎三體船

上圖:38呎三體船

下圖28呎不對稱雙體船,從大鵬灣7小時到望安,9小時到金門,新船右船管加大一倍,直徑從84x52cm增大到104x72cm

 上:三體41DS版

上圖為新的不對稱雙體船與對稱雙體船的開放甲板配置

下微為DS版,DeckSaloon版

上下圖:對稱雙體船

上下圖標準雙體船

上下圖對稱雙體船無艙房

玩船玩了很久,用船旅行的心都一直每個人的夢想,奈何動力船夠快,卻跑不遠,單體動力船也不好坐,上下左右搖,帆船跑得遠,卻在好天氣時跑不快,因此就慢慢發展出這種大動力帆船, 好用與喜歡的船,穿浪好坐,才會做出來,我的需求也您的需求.一般帆船都為6-8節,我們做的帆船,可以18-25節,速度快才玩得到,親朋才要跟,也可快速遠離危險,如果是一般帆船台南安平去澎湖要7小時,有幾個人能跟幾次?

有關買船大家都會擔心船會有什麼問題? 目前38呎三體船航行9000km,都沒有中斷航行,主要看到問題在於沒時間沒體力玩.  https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/589800592

實際上船的問題在於人佔了90%,而船會影響航行問題引擎佔了90%,引擎問題也在於保養,船外機螺旋槳比船內機安全很多,好修好換好處理纏繞繩,也是人的問題. 而開船,船不會有結構問題,因人受得了的浪況對船體結構強度只25%,就算人受不了的浪況也只船體結構50%強度,所以買船要擔心的是自己的能力,不是擔心船的安全性,能力不夠是否夠經費請人來開船,或教開船與保養一段時間.通常請人開過10次後能力就提升很多,有些人3次就會,有些人10次還不會,而花費來說,買新船玩5年賣掉總花費約70-100萬(含停泊費保險油費保養),因由於船價上漲,新船貴很多,反而沒花到錢,但您要有一筆閒錢買這艘船.   目前看到的38呎船主二年只花不到30萬,因新船漲價賣掉並沒花錢. 最主要買船有要渡假常玩再買,不然就租船較便宜, 只要您有閒錢想玩買船後面就沒有什麼問題了,開船,保養,防颱付點工資全部幫您處理好.

目前有模具,在主模具基礎下,部分可訂做的船,有桅桿橫桿鋼纜,最好預估12個月時間,有設計圖可討論更改.

究竟進口船與我們做的船差別在哪裡?手工與模具做,有些部件會差一半重量,因進口船為了量產,都用模具做很快又很漂亮,例如硬頂遮陽棚,我們只用複合芯材做纖維上下兩層,滑軌座直接用手工黏在上面,補土打磨噴漆4次,進口船用兩個模具作上下2面,再合起來,就會很重,但工時差5倍.  船底結構用一個模具作起來,合在主船體上,裝潢再另外作  ;而手工船底結構是一塊塊板子積層起來,結構跟裝潢一起的 ,重量會差一半,再加上進口船為了航行全球,去遇那種中度颱風,船做得特別重,鋼纜也用需求的10倍強度,來工廠看過就知道,為何重量差那麼多.  且隔間規劃也差很大,進口雙體主人船,一管一張雙人床，另一管2張雙人床水手用,要營業怎麼睡?航海時人坐後面較擠,因坐裡面會暈船; 而手工船,一管可睡6人,2管睡12人,加上開放式中船體與前駕駛,人坐裡面不會暈船,坐船空間大也比較輕

台灣後壁湖到蘇比克灣距離800km,大概2天內可到,台南到東吉島都2小時可到.

1:  38-41呎三體帆船 :   船重:3200kg  可睡6人  可7天不靠岸3000公里 ,200hp引擎極速21節,實用平均航速13節, 油箱:250+400L , 水箱:400+300+300L 可收邊船管,操帆速度快,遠航因隔艙多,船體多,撞擊安全較高,速度快.  https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/203272698

2:  38-52呎不對稱雙體帆船 :  船重:2500-3500kg 可睡6人+4人 可7天不靠岸4000公里,極速23節,平均航速14節,油箱:300L,水箱:300+400L  ,船寬6.3M-7M可設計縮邊船管1.2M,從6.5M縮船寬5.3M寬,停進一個船位(或6.7M縮到5.5M), 有船艙有廁所,比賽船,速度快,最好養護,船最便宜,開銷最省,  https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/588691834

3:  41呎三體帆船DS版:  船重:3500kg 可睡8人   可7天不靠岸3000公里,極速21節,平均航速13節,油箱:300+400L , 水箱:400+300+300L  好用的高速帆船.可收邊船管,操帆速度快,遠航因隔艙多,船體多,撞擊安全較高,速度快.   https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/590305496

 4:  40-43呎標準雙體帆船與半開放甲板:  船重:4500kg 可睡12人+4人  可10天不靠岸5000公里,極速18節,平均航速12節,油箱:400+400L , 水箱:400+400L  長期渡假船,不太大也不太小.,可營業用 ,  https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/589815993

5:  50-53呎三體帆船DS版:  船重:5800kg   可睡10人   可100天不靠岸30000公里,極速25節,平均航速18節,油箱:500+2000L+訂做, 水箱:500+500+500L ,最佳遠航船,安全速度快,可收邊船管,操帆速度快,遠航因隔艙多,船體多,撞擊安全較高,速度快.  https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/588691859

 6: 48-56呎雙體帆船與半開放甲板:50呎船重:10000kg 可睡16+8人 可100天不靠岸20000公里,極速20節平均航速16節,油箱:2000+2000L , 水箱:1000+1000L ,最佳營業船,8間雙人房.  https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/589381144

7: 45-56呎雙體窄管帆船:45呎船重3500kg,50呎船重4000kg, 有浴廁所,可睡12+4人,中船體可訂做大小配置各種需求,越大越重,極速30節,平均航速18節.船管窄易穿浪,最好坐與快速的船,油箱200-400L,水箱400+400L,  https://m.xuite.net/blog/t6702000/twblog/590477737

                   VITAMIN SEA CATAMARAN BORA BORA DAY SAILING - YouTube

    我們的帆船開引擎極速皆比一般帆船快3倍.原因在於玩法不同設計也不同,主要因為跑有浪的海洋太累,連過澎湖黑水溝中等天氣都有5m浪,我還遇過10m浪的,實在太累,但天氣好,開帆卻都只5節左右,因此這種大油箱的船,跑快就很好用,主要是讓船主天氣好快速去島度假,減短航海時間一半以上,也都是好天氣才出海,讓人人能夠航海,不至於在大浪中翻滾,一次就不玩了.且因雙體船與三體船穿浪破浪設計,高速跑比較不會上下,反而比單體動力船好坐, 在人能忍受的浪況下,這帆船反而比同長度單體動力船還要快, 因單體動力船嚴重上下跳只好降速,不降速人會很暈船.

   有關38呎三體帆船200hp怎可能到21節,有實跑影片22節:

Tos 37 trimaran sailboat 22knots - YouTube

    實際航速是因船開引擎跑太快會太耗油,且有浪會不好坐,故都降速而得到舒適省油的航行,而船較長且較重跑高速會比較好坐.實際假日2-3天去一趟澎湖約耗250L的油. 只有水翼船開快不會暈船.

    至於開帆速度,3級風下大概只比單體船多10%的速度約8節,4級風會多35%速度約12節.

實在誠信的店家,一艘一艘接單,不接急單,一艘一艘做好,後續服務好也不貴,修改船也合理價,好好幫管理保養船,熟菲律賓社會,要去都不難,連續三年中型帆船比賽橫渡小琉球冠軍,可教開帆船 ,來廠與我家看過就知道為何每個船主的會信任我,上面有住址,唯一主要問題是您要有心有時間與體力玩.

船結構都由造船技師計算結構,材質都用造船最好的複合材質,有20-40%碳纖維,DB45度纖維排列,20%耐酸鹼樹脂, 80%ISO樹脂,結構泡棉,最貴耐候不變黃膠殼漆

     DS版指DECKSALOON,甲板直接走進客廳,大窗戶,前後駕駛:目前有這種船在工廠內做,可以參觀.

曾開28呎不對稱雙體船,只掛50hp引擎,從大鵬灣到望安布袋灣靠沙灘7小時,隔天再開到金門9小時, 這個距離已是從南台灣到菲律賓北的距離

28f proa sailboat - YouTube

船價:空船(含內裝,浴廁,廚房廚具冰箱,帆具有主帆前帆,4絞盤)可選配大前帆,電動絞盤,側推.

      +引擎(汽油船外機200hp57萬,115hpx2,78萬,300hp前後駕駛95萬.柴油船內機110hp90萬,270hp130萬)

      ＋航儀40-50萬（雷達,gps,自動導航,風標,水深水速計,深度魚探計,小顯示板,AIS,緊急浮標,無線電）

      ＋辦船牌50-65萬（出廠證明,畫圖,造船技師計算結構驗船,安全配備,稅,辦牌費）

      +海用發電機30-40萬與海用冷氣一台約18萬(陸用發電機3-7萬,陸用冷氣2-4萬),

      +運輸下水10-15萬(綁船繩子碰墊3萬,組裝,場地,吊車,拖船車)

      除空船外,其他費用實買實銷就要200-300萬,所有海用東西都沒有低價的.

加line:0917503263與打電話來問

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