訂做碳纖維37呎三體賽船－板友衝浪帆船俱樂部

設計重點:長久開帆船的人都知道,船輕與船長,幾乎就決定速度,而競賽用輕型三體船,在頂風的速度加速更快,但我們還附廁所浴室,廚房,簡單睡床,比巡航船更少內裝,比純賽船更多需要的內裝,讓人可以跑跨國比賽,不致太累,而創造出開帆跑速度用的三體帆船,並訂做更改任務型組件,由賽船轉換成巡航船.內部為34呎船的空間,外部為34呎船+3呎的空間,有較佳的帆船水線,非動力船水線

類似影片:

https://www.youtube.com/watch?v=rbrZfbzXytU

規格:LOA船長37呎,LWL水線長37呎,BEAM寬23呎7m,易拆邊船體,中央船體寬8.5呎2.58m,船重2500KG,主帆48M,前帆36M(有各種賽帆),標配60M大前帆,水箱300L,油箱300L,高強度動力船用雙船外機座掛60hp速度12-14節.

34呎完成後實跑影片:

https://www.youtube.com/watch?v=JrHvaQJJYS0

https://www.youtube.com/watch?v=5LGmCJAB1uY

https://www.youtube.com/watch?v=di0fgee3Z4g

https://www.youtube.com/watch?v=DfLeY_la_Vk

https://www.youtube.com/watch?v=TPCxlTX-VY0

原型船載250kg坐3人,2級風,就跑贏雷射:

https://www.youtube.com/watch?v=ua1O8uOpWFs

https://www.youtube.com/watch?v=tkDKz-ADejk

速度:至少8節風-船速10節, 15節風船速18節

安全性:使用高強度iso樹脂,與最高強度高密度玻璃纖維,複合材質與50%碳纖維,厚卻很輕,極佳的抗變型力,使用麻煩制造的結構裝潢,中央板重要地方與兩邊船體支架與大收架使用碳纖維,配合多向性纖維,高纖維樹脂比,大型骨架抗撞結構(結構設計不僅要抗浪,因撞擊G值遠大於大浪衝擊),碳纖維強度是玻璃纖維的3倍,支架一定夠強. 三層船底結構,防沉泡棉,高速撞浮木與觸礁不易沉船,提升高速撞後存活率,(有實體水線下船底截面可看),船體窄抗浪性更佳,三明治製程,多隔艙設計,水線下船體平均厚度8mm,由於少單體重船的1/3壓艙重量,故船可以特別輕,(單體船為了壓艙物,船結構又要多1/5重量), 雙邊船體水壓艙系統,當一邊撞壞,還可用一邊壓艙水平衡來慢速開船.(因37呎單體船keel支點只有一處,卻要支撐3噸,而三體船支點有兩處,一處只撐1噸,相較下結構容易輕很多)

船體結構都經過造船技師結構計算,支架接點如何接,各部排水高度夠不夠,全員乘載側頃試驗,所有人站一邊看會不會翻船,電路油箱各項設計,沒問題出證明蓋章才能請國內牌,細節多非常麻煩,且規範都比國外嚴苛,強度都超過能航行的最糟浪況.

詢問價格0917503263:34呎碳纖維空船簡配?萬,,前捲帆器,34呎高速型易收船體(也可一邊船管可收,5m寬),

選配:

37呎所需費用:空船價+船牌與稅30萬+8萬(30hp船外機)+航儀與雷達5~40萬

除空船價確定外,其餘費用實報自付.船牌驗證分國際與國內開有所不同.掛馬來西亞籍船牌稅少很多.

引擎選擇:25hp912cc柴油船外機,油耗4L/h,98kg,28萬. 二行程船外機30hp加13萬10L/h,55kg,50HP加17萬,18L/h,75kg, 加掛60hp四行程汽油船外機25萬,10L/h,106kg

買船要考慮二手要賣出的價格,當您玩幾年後能再以同價賣出,等於您花不到多少錢玩這艘船,因這艘船後續想買的人多,原因在於速度快,當您買了慢船,要脫手更慢,或可能只剩一半價格,因此絕對合算.

在這裡訂這船的好處:可以依需求加大引擎,與想要的目的. 老闆玩船超過20年,造輕船十幾年經驗豐富,為顧及品質與工作量只願意,限量生產,並有良好的後續維修與修船改船服務,由於原船廠都有自己的工作,因此省下很多造船設備費用,直接便宜給買家. 船有很多良好的功能設計,特殊低風阻高強度桅桿,才能有高速,後外部大空間,低水阻破浪船頭,速度更好,可抽換式中央板與方向舵,直接上沙灘清船底保持高速.左右抽水壓艙,更增加長航安全性.由於沒有技術困難性,做起來得心應手,負責誠實實在的態度來看過就會知道. 而這也是台灣船很堅固的原因,很有良心,確保遇各種狀況也能安全返航.
良好的售後服務,買過我的船都知道,不會還教到會,且買我的船絕對不會後悔,研究了十幾年,與累積很多經驗與細節,用心做船,自己所花時間超越工資,但請盡量不要趕工.已有29~37呎模具,訂做約6個月.模具看過後喜歡再訂船.