因全球沒有適合我愛的帆船,常在無風浪才有出遊品質,故要能無風開引擎跑18節,歷經十年的計畫,一年開模一年造船,終於下水試航,原型船就沒甚麼需要修改的,讓玩帆船人有高速旅行能力,一海浬約1公升汽油.去澎湖不再是五天四夜,三天兩夜就可以,去愛妮島也只要2~3天,而如果是愛帆船的人, 12M的短桅杆船速也比3500kg的ELAN33快船還快,載250kg坐3人也比雷射快,風浪大就收帆開引擎
也許您會問:全球環航用的船不是也很快，原因是全碳纖,無裝潢,船長右輕,超過50呎,且都往風大地方走,很辛苦的,
34呎完成後實跑影片:掛舊140hp,184kg,2000cc,17螺旋槳,要換19較好,37呎更快預計2019年5月下水
最主要船跟國外比很便宜,然後船又很堅固,特別注重撞後的存活率.
注意看空拍影片18節中船頭未離水.
https://www.youtube.com/watch?v=JrHvaQJJYS0
https://www.youtube.com/watch?v=zYIPSNxinaQ
https://www.youtube.com/watch?v=5LGmCJAB1uY
https://www.youtube.com/watch?v=di0fgee3Z4g
https://www.youtube.com/watch?v=DfLeY_la_Vk
https://www.youtube.com/watch?v=TPCxlTX-VY0
與雷射跑:載250kg,坐3人
https://www.youtube.com/watch?v=tkDKz-ADejk
https://www.youtube.com/watch?v=ua1O8uOpWFs
由於這艘船是40%碳纖維打造,輕又堅固,船體設計與製造首重"撞後存活率",撞後,隔艙多不易沉,多加強300kg使船更堅固不是只為抗浪,船的剛性讓航行的安全感很好,再加上硬頂遮陽棚,使得玩船有良好方便性,大油箱580L大水箱880L,更有航行品質.且價格便宜,良好的後勤維修.
如果改換mercury225hp:V6-3400cc,215kg,更為快速,可能近25節,限37呎船.
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