板友衝浪帆船俱樂部

航行影片:http://video.yahoo.com/watch/8664319/23472784 (勇伯的風浪板追不到)

在近2年的開船航行下,平均每個星期開一天,小改了些東西,其他都沒多大變化,載過千人次,也沒壞掉任何東西,原型船就可以做得好.

劍魚190Sport:最主要是滿足高手更高速的須求,除了更大的主帆並增加不對稱大前帆,或有撐桿與捲帆器的大前帆,依個人勇敢程度訂做帆的大小,由於堅固的船體,與極佳的抗浪性,容易應付各項改船的須求.相片中左上角還有掛著紙巾,雖是競速船,還是有不少方便的休閒功能.

有開過幾年hobic船的船主來坐這艘船,對於這艘船讚賞不已,他說很多外國的東西都是台灣出口再賣回來,他說他的hobic16開到四底座裂掉,堅固等級不高,他說我這艘是營業等級的船,我才知還有"營業等級"這個名稱.原來所謂營業等級就是每天可以安全載7人出海至少10年,耐操,安全,易修船,並可以從內部修船.而其實在於造船理念的不同,用的材料貴幾倍,並非誰技術較高,一是輕與高速,用一段時間就應淘汰的船,另一是有長航功能耐用易修的船,那位船主並說我這船的尾舵控制桿設計得很好,因hobic的船控制桿都要往外後丟,再到水中撿,很麻煩.

這艘船的設計競爭目標就是300kg重的hobic21,但差別在這艘船僅195kg,就可載8個人(曾坐過12個大人).由於hobic-21有前網可躺人,有置物艙,有船外機座,有杆頂浮球,風大可以降減帆.各項功能差不多,只是hobic-21價格要百萬,劍魚190僅45萬,船艙可以橫躺一人,堅固與浮力都比hobic21還好.全船並有設計快速易拆解組裝運送功能.