劍魚190雙體帆船(更多相片在部落格相簿) 單一市價45萬,拖車4.5萬,歡迎各帆委會訂做
橫渡小琉球,差分後跑第一名,這次去跑小琉球,出海時,很快,浪的影響很小,在中途遇到渡輪掀起的浪,對船航行影響也很小,寬船體很穩定.
航行影片:
http://www.youtube.com/watch?v=V9NeLn-9DaA
http://www.youtube.com/watch?v=-A0PqCZma-c
http://www.youtube.com/watch?v=s1pS6PFBC4c
http://www.youtube.com/watch?v=tVDRKaR-3ic
去小琉球浮潛:
http://www.youtube.com/watch?v=d1rl63AvY7M
http://www.youtube.com/watch?v=vmnn6CHb7m0
討論區:http://www.sailing.org.tw/forum/viewforum.php?f=9&sid=151b486456dea3e59f3bbe09c4e2a3e7
設計製造這船的因由:要開起來很有安全感的船!坐過開過不少船,在海上船越大越好,但太大太重不易上下沙灘,太小又不能與其他朋友一起玩,而也不想弄溼衣物,又想競速不輸人,又想有各種休閒置物功能,有時也要去環島,而安全性也要高,又想可以陪伴玩一輩子的船,在這種觀念下,市面上各種船都用不習慣,因此誕生這艘船..用心設計各項玩船需求,與參考各種雙體船型缺點,改進後又增加功能,這船須要玩過船一段時間才會體會,每項設計都有其特殊因由,但因好的設計是很難施工,因而增加這船的獨特性,尤其在原型船第一次參加橫渡小琉球比賽就第一名,贏過各進口船,故不可輕忽台灣造船能力.
船的規格:船長19呎6,水線長18呎9,寬270cm,船體重160kg總重:195kg,可載重:450-550kg (不同堅固船身與不同浪況)
主帆14m平方,前帆6m平方、120cm長雙中央板,雙方向舵
船的結構:使用最貴頂級樹脂與最貴高拉力纖維,全船纖維厚度平均約2400g/m以上(骨架未計入)(風浪板約400g/m),水線下3500g/m,玻纖樹脂比約60%,強力的X纖維骨架結構(為一般2倍,這種船體少人在做骨架,太麻煩了),上下船體X纖維內外接合,並接合骨架.人在一邊船尾用力跳踩,2船身不會扭曲,高強度尾舵基座,與堅固尾舵,出海被浪抬起插沙不易壞舵.可拉尾舵基座在沙灘上無輪拖船,桅桿基座為上下雙X型不鏽鋼管接合船體.都是極耗工時但可減輕重量的做法
安全設計:4隔艙設計,一邊2個,配合抽水機可各自在海上排水(如果觸礁還要繼續開的話),船頭為三明治結構,撞頭不漏水,水線下多2-3層結構,可輕磨沙灘石頭,桅桿3線 備用3線結構,並有線全斷亦不倒桿打傷人設計,及易豎桿設計,2人可輕鬆快速豎桿(2分鐘內),桅桿內部充灌泡棉8L浮力,配合30L浮力桿頂球,共38L浮力,與120cm雙中央板,翻船單人可在任何角度翻正.控帆簡易設計,標準控帆系統,桅桿防雷裝置與3防雷夾線、
休閒設備:有1人睡艙,,寬大甲板空間應用,從沙灘出海乘客衣服不易弄濕,繩梯下水游泳易上船,前網子可躺3人,可加裝風扇,含電瓶,抽水機(備用).
可訂製範圍:A.外表圖案 B. 腳踏中帆布樣式 C.控帆系統,各種進口帆,賽帆,練習帆. F.鋁合金輕量沙灘拖車30KG(易拆裝,可放船上)(可拖一般道路,4.5萬,超寬大輪胎一人可推下沙灘)
附註:製作時間約60工作天,約2.5個月,極為耗工費時,6-9月不接受訂船.可訂做日期煩請詢問賣家, 此種船為湖泊或沙灘近岸運動用船,因過輕不可長航,但比目前世界同類型雙體船堅固20%以上,風浪大海象不佳不可航行(5.9級以下),訂做細節時間再討論. 運送費用買家出. 完全不會開帆船者我可以教授.
此船特性:開起來很有安全感!因為一體成型與高拉力骨架結構,配合各施力最重位置加強結構,桅桿座為上下X型不鏽鋼管,並接合中央板,中央板高速撞底 ,會斷,不會影響船體結構,不會進水,依然可航行(只不可頂風航行),船的堅固性與安全型比目前已知同類型船好20%以上). 很困難製作的桅桿鋼纜全斷不打傷人設計、30公升的桿頂浮球,且桅桿內灌泡棉,強風翻船配合120cm中央板,易翻正. 船很寬不易翻船、帆較大速度快 , 吃水很淺,可在20CM深度航行(吃水僅15CM),此船專門針對沙灘運動設計, 玩累有地方可睡覺, 出沙灘時蓋浪不太會弄濕乘客衣服, 船頭浮力大,配合中置桅桿,順風不易插水前翻, 主帆較低,桅桿較短,不必太擔心風大一邊高起翻船 boom較高不易打到頭, 前帆有捲帆器可根據風況調整帆面積,主帆可降帆30%, 且由於大部分零件皆在台灣生產,極易取得,並不貴,擺脫以往更換零件困難,且可更改零件規格更附合需求.不鏽鋼零件與螺絲皆採用316材質,非304, 部份零件使用鈦金屬,以減輕重量與防鏽、HARKEN控帆零件,桅桿拉釘皆為全不鏽鋼,非鋁製易壞. 可彈性增加與修改裝備,更合專業的需求 ,且有良好的後勤支援,船撞壞我都可以輕鬆修,只酌收交通費.備用多支桅桿,且便宜更換.
非常易使用的鋁合金沙灘輕量拖車30KG, 輕鬆易上下架,寬大輪胎 2人易推上下沙灘,擺脫以往要用農用牽引車拉. 用拖車全船2人30分內可組好出海, 25分內可收好拖回家.3人組裝將更快.
為何要這船:開起來很有安全感!(一般都很緊張) 一.可載8人的船種最輕195KG,一般雙體船15-20呎僅坐2-4人,坐4人以上要300Kg21呎船,過重在沙灘上下很不方便,前方有可躺3人的網子. 二.首創沙灘船長航設計有置物睡覺船艙,一般都要搭帳篷,良好的乘坐位置 ,寬船體270cm比一般240cm寬,跑單船管浮力最大最安全,也最穩定,船寬,帆較低,不易翻,也不易插水,切浪容易,可讓你比賽跑冠軍的船. 三.手工親製,訂作範圍大,易改船,改帆空間大,最重要找得到人維修,較便宜的維修零件. 四.耐用度與抗浪性佳的船身骨架系統,過浪與跑單管2船體不扭曲,超輕鋁拖車,多隔艙設計,撞船不易沉, 全船易拆裝置,方便拆船用車載到遠方組合. 五.易拆裝設計,所有零件都設計方便拆裝,讓您在運輸後可以迅速組裝出海 六.設計原則就是把大廠船的缺點全部改進,並依用船的方便性,增加更多好用的方便功能,降低重量,增加強度,用過就知道.
競速兼休閒船.雙中央板雙尾舵,中央板非置中,而是偏置,防沙卡住中央板、中間船體前後門窗加擋風隔板就為一底面積190cmX75cm可休息船艙. 腳踏帆布距坐位有15cm高,方便乘坐,4級風浪出海不弄濕衣服. 可加裝3.5HP船外機.
安全設計:鋼纜全斷不打傷人設計,一船管雙船艙各自排水,船頭有防水泡棉撞頭不進水,船底厚度加強2倍耐磨,困難施工的全骨架結構,配合雙船體多點連接結構,比一般雙體船強20%以上,上下船體骨架並從內部接合.以達成輕與堅固,42隻螺絲鎖住固定2船管與中船身.腳踏車6061-T6材質鋁管連接船體. 120cm長中央板翻船2人可踩至尾端翻正,大浮力桿頂浮球,可在各種角度翻正.
設計想法:可以長航並有地方可休息,可以競速又可休閒載人,可以拆解用T4載到遠方比賽,安全不易翻船.
此船不可訂做,只可改變外表彩繪,底部腳踩帆布 .
心願:要給台灣人開比外國人還好用的沙灘雙體船,可達成用沙灘船不靠岸環島的目標.不需用300kg的雙體船載客-很累 , 易於運輸至各地比賽或支援活動與支援救難.
與之前 CH-190休閒競速船比較:此船較重競速運動功能,休閒次之,較麻煩好用的控帆系統,較寬不利路上拖行(270cm,貨櫃車240cm寬)但翻船機會較低與速度較快,僅一人睡艙,組裝較麻煩(無拖車2人1.5小時,前船2人半小時),但利於長途運輸,載重量較少,雙中央板雙尾舵較麻煩,但風大可快速跑單隻船管,各有優缺.
重點要選風大可以降帆的船,可以加船外機,有桿頂浮球與易翻正系統(有中央板較易翻正),要有休閒設計,玩船不弄濕衣服.
標準船配備:船體,桅桿,橫桿boom,桿頂浮球,2中央板,2尾舵,前帆,主帆,海錨,羅盤,手機防水袋,防水工具箱(內含備用零件,工具,備用繩索,防雷夾線),救生衣6件.(出海必備物都有了,只差自己拿手機,與水)
劍魚屬於劍旗魚科劍旗魚屬的唯一一個物種，由於它的長頜延長，呈劍狀突出，因而得名。它的「劍」異常鋒利，猶如長尾鯊的尾巴一樣。屬於殘忍兇猛的魚類。平時喜歡生活在大洋深處，安分守己，膽小怕事，但在它發怒時，它會不顧一切地向鯨魚、軍艦或漁船撲去。游動的速度是相當驚人的，劍魚在魚類的大家族中算得上是引人注目的，它那紡錘形的身體行動異常敏捷。兩個背鰭長的也很奇怪，一個是又長長又尖，另一個短的讓人看不出來，尾鰭像一彎新月。劍魚的體表呈深監色，腹部為純藍色，這種體色在一般沿海魚類中是很少見的，這顯然是大洋性魚類的主要特徵。在體積方面，劍魚相當於最大的旗魚，全長可超過5公尺，體重可達500公斤。特徵是長而尖的吻部，占魚全長的約三分之一。
[速度】：鳁鯨55公里／時，
長鬚鯨50公里／時，
虎鯨65公里／時，
抹香鯨22公里／時﹔
海象18─20公里／時﹔
魚類：
劍魚130公里／時，
旗魚120公里／時，
飛魚65公里／時，
鯊魚40公里／時﹔
槍烏賊4l公里／時，
金烏賊26公里／時，
短蛸 15公里／時。
由這個統計表中可以看出，劍魚的游速最快 旗魚第2
史上紀錄】: 第二次世界大戰即將結束，英國一艘輪船「巴爾巴拉」號正在作橫渡大西洋的定期航行。突然，值班水手發出一聲絕望的驚叫：「魚雷！左舷發現魚雷！」。這時輪船上隨即響起警報，船員們慌作一團，全部擁向甲板。主舵手發瘋般地轉著舵，拚命地改變著航向。從左舷看去，可以清楚地看到一個黑色的橢圓形的東西異常迅速地朝輪船衝來，其後掀起一道道白浪。不一會兒，只聽一聲震耳欲聾的巨響……。
船上的人早已被嚇得魂不附體，可是奇怪，輪船並沒發生爆炸。這時人們才發現，輪船船底破了一個大窟窿，海水洶湧而入。而那個可怕的「魚雷」已經離開了這條船，又向著另一個方向衝去。原來，那是一條巨大的劍魚──「活魚雷」。
劍魚為肉食魚類。曾在一條劍魚的胃裡發現有幾尾鯧魚，一尾大眼鯛魚，十二尾鲹以及它的仔魚。劍魚的捕食方法很特殊，觀其捕食猶如在看它跳一場「死亡之舞」。當它一闖進鯖魚群，就將身體放扁從水中躍起，經過幾躍之後，多數鯖魚均被震昏。此時，它又以閃電般的速度在魚群中橫衝直撞，不一會兒就用長劍刺死數十條鯖魚，然後便狼吞虎嚥地飽餐一頓。英國軍艦「列波裡特」號在利物浦西南600公里的海面上曾幾次受到劍魚的襲擊。一次，艦上的人員正準備進行早操集訓，忽聽一聲巨響，全體人員都不知出了什麼事。一查看，原來在船尾側面的拋錨處有一尾劍魚刺入船板，它正在掙脫欲逃，說時遲那時快，也不知是誰用一根粗大的繩子準確無誤地套住了它的尾部，大劍魚被吊上了甲板。
在很久以前，當船舶還都是木製的時候，英國保險公司的保險項目中就列有「劍魚攻擊船隻所受傷害保險」一款。在英國肯西格頓城的歷史自然博物館裡，還陳列著遭到劍魚攻擊而受損的船隻和劍魚被船折斷的「劍」。由此可見，劍魚在當時的危害性是相當嚴重的。
1944年，南非某處海面上出現了一條大劍魚，它兇猛地用自身的「利劍」戳穿了一條漁船，並把船舉出水面。轉眼間，連船帶人都被捲入了水中。
1948年底的一天，美國四桅帆船「伊麗莎白」號在駛近波士頓時，遭到劍魚的襲擊。船員們親眼看著那龐然大物是怎樣以每秒鐘幾百米的速度猛衝過來，它的長劍深深戳進船艙，甚至連頭都快插進去了，幸好它沒有繼續進攻，否則船真的要慘遭滅頂之災了。儘管如此，「伊麗莎白」號進港後，還花了三千多美元的修理費。劍魚還常常同鯊魚群一起圍攻巨鯨，有時在海上可以看到這樣的情景：一群鯊魚把一頭巨鯨閨困在中間，它們用銳利的牙齒在鯨魚身上廝咬，不一會兒鯨魚就昏迷過去。這時劍魚也趕來了，用自己的長劍在鯨體上左右亂刺，奇怪的是它卻一口不吃，好像專門為鯊魚效勞的，劍魚這樣的舉動至今令人捉摸不透。
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